Märklin Art. 55814
Die Lok 11852 im Zustand um 1960
Die Ae 8/14 der SBB in der Spur 1
Ein besonderes Modell - im besonderen Maßstab
Die Spur 1 gilt als Königsklasse oder Königsspurweite, da es hier aufgrund der Größe - Maßstab 1:32 - möglich ist, Modelle bis ins kleinste Detail nachzubilden.
Eine der größten europäischen Lokomotiven erscheint nun in diesem großen Maßstab und hinterlässt einen wirklich mächtigen Eindruck.
Die Doppel-Elektrolokomotive der Bauart Ae 8/14 der SBB ist im Modell mehr als einen Meter lang!
Erfahren Sie mehr zu den Modellen und über das Vorbild.
Das Vorbild
Die Lok mit den drei Gesichtern!
Für den Dienst vor schweren Transitzügen (Güter- und Reisezüge) wurde in den frühen 1930er Jahren nach einer Lösung für den Aufwendigen Vorspann von Lokomotiven gesucht. Man erhoffte sich diese Lösung in der Doppellok mit einer Dienstmasse von rund 250 (!) Tonnen um so die Reibungsmasse für die gestiegenen Zugleistungen zu erreichen.
Da es zu dieser Zeit noch keine vergleichbaren Lokomotiven gab, entstanden zunächst zwei Maschinen (11801 und 11851) mit Unterschiedlichen Antrieben um die Technik zu testen. Die Lokomotiven wurden 1931 und 1932 in Dienst genommen. Im Jahr 1938 wurde eine weitere Version der 11851 - die 11852 - vom SLM Winterthur auf eigene Kosten gebaut und 1939 auf der Landesausstellung ausgestellt. Diese Ausstellung bescherte der Maschine des Spitznamen "Landi-Lok" Die Drei Maschinen kamen bis ca. 1972 am Gotthard zu Einsatz.
Die 11801 ist bis heute betriebsfähig erhalten und die 11852 steht als unvollständiges Ausstellungsstück im Museum in Erstfeld. Die 11851 wurde zunächst als Ersatzteilspender genutzt und schließlich verschrottet.
Die 11851 mit einem langen Güterzug am Gotthard. © SLM Werksfoto / Slg. Eisenbahnstiftung
oben: Die 11851 mit neuem "Gesicht" 1973 bei Wassen. © Joachim Claus/ Slg. Eisenbahnstiftung
unten: Die 11801 mit Buchli-Antrieb. © Joachim Bügel / Slg. Eisenbahnstiftung
Die 11852 in lindgrüner Lackierung in Erstfeld © Andreas Schuhmann
Die Modelle
Die feinst detaillierten Modelle entstehen quasi in Handarbeit und überwiegend aus Messing. Sie sind mit speziell entwickelten Bühler-Motoren ausgestattet um genügend Zugkraft zu entwickeln. Zunächst werden die beiden späten Vorbilder mit SLM-Universal-Antrieb ins Modell umgesetzt. Es erscheinen insgesamt 6 Versionen der 11851 und 11852 in den unterschiedlichen Umbau- und Betriebszuständen zwischen 1932 und 1970. Alle Umbauten an den Vorbildern wurden entsprechend berücksichtigt.
Die Modell sind mit mit einem mfx-/DCC-Decoder ausgestattet und verfügen über umfangreiche Licht- und Geräuschfunktionen.
Die sechs Versionen sich insgesamt auf 150 Stück streng limitiert!
Die Versionen der Ae 8/14
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(Märklin 55814; 55815; 55816; 55817; 55818; 55819 ), gern reservieren wir dieses Modell für Sie.
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